[ 区間割とコースの一部見直しについて ]　２０２４年１月１日に開催予定の「ニューイヤー駅伝inぐんま
〜第６８回全日本実業団対抗駅伝競走大会」につきまして、添付資料の通り区間割とコースの
一部見直しを行うこととなりましたのでお知らせいたします。（日本実業団陸上競技連合 2023.08.07）

１：従来の２区と３区を合体させ新しい２区を新設。「日本人選手エース区間」として位置づける。

２：従来の４区を分割して新しい３区と４区を新設。外国人選手が出場できるのは新しい４区のみとする。

３区（約１５キロ）、４区（約８キロ）。

３：東武伊勢崎線　剛志〜境町の区間にある踏み切りを通らないコースに変更。

この結果新しい３区は５００メートル距離が増加。６区を５００メートル短縮する事で合計１００キロは変化なし。

新しいコースや中継所は決定次第お知らせ致します。

との事で。

来年は公田中継所が消滅するという事か。

登利平の店舗には長年お世話になった。

……。

新しい３区で尾島中継所が復活する可能性を考える。

新しい３区：伊勢崎市役所→とりせん茂呂店→伊勢崎市境支所→フレッセイ境南店→
コメリハード＆グリーン境店→太田市尾島庁舎

太田市尾島庁舎（太田市安養寺町）。町民の森公園辺りに中継所を設けるのが無難か。

新しい４区：太田市尾島庁舎→ベイシア尾島店→佐川急便太田営業所→高林の交差点→
群馬レジャーランド太田店→太田市役所

自分はこういう風に考えてみる。

以上。