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腹を満たすだけだったら別に遠征しなくてもいいよな。

……。

伊勢崎線と野田線の乗り換えはあまり相性がよくない。

伊勢崎線→（春日部）→野田線でも野田線→（春日部）→伊勢崎線でも割とすれ違う。

「あと２分春日部に早くついていれば野田線の急行に乗れたのに〜」の様なすれ違いが割とある。

伊勢崎線の上りの急行から春日部駅で滞りなく野田線の柏方面への急行に乗れる乗り換えは殆どない。

……。

野田線は早期に全線複線化を図って急行をバンバン走らせ、愛宕から野田市の区間の速度も上げて
より所要時間を短くした列車も用意するぐらいの事をやらないと魅力を欠いた状態が続いていく。

編成数を減らす？何言ってんだおいと。６両のままでいいだろとしか言い様がない。

東武鉄道は野田線にもっと投資しろ。

以上。