[ 東武野田線に５両編成の新型車両投入 ]　東武鉄道は２０２２年４月２８日（木）、大宮駅と船橋駅を
結ぶ東武アーバンパークラインに新型車両を導入すると発表しました。（乗りものニュース 2022.04.28）

遠回しに野田線の８０００系は廃車にするよと言っている様な物。

現在の６両でもそこそこ混んでいるのに５両に減らす？勘弁してくれよ。

……。

JR常磐線の土浦以北の５両編成の様なワンマン運転を目論んでいる可能性を考える。

あるいは大宮駅の狭さを考えると６両では長すぎるという事か。

本来大宮駅は大規模な改良工事が必要な駅。ただあの巨大な大宮駅を…となると中々に難しい。

ほぼほぼJRの駅という構図であって東武とニューシャトルは割とすみっこぐらし。

大宮駅に向かう列車は先頭車両が一番混雑する。だって改札口から一番近いのはそこしかないから。

「新型車両はワンマン運転です」

「ありそう〜」

ワンマン運転なら伊勢崎線にも導入できるね（ニッコリ）

なお８０００系天国の伊勢崎〜館林の区間にも新型車両を導入するなら８０００系が駆逐される模様。

「いやその区間に（500系リバティ以外の）新型車両とか当分導入されないでしょ」

今の東武鉄道にそこまでの余裕があるとは思えない。

以上。